WAMMAGAZINE
Zobacz także:
REALIZACJA: Punkt przewieszania między systemem hakowym płaskownikowym a rurowym EURO
Dla zakładów mięsnych w Pińsku wykonaliśmy stację transferową umożliwiającą przejście ze starszego systemu transportu podwieszanego, w którym haki poruszały się po pionowym płaskowniku, na rurowy system transportu podwieszanego EURO. Rozwiązanie zostało zaprojektowane jako forma przejściowa pomiędzy dwoma standardami transportu, pozwalająca bezpiecznie i kontrolowanie przewieszać półtusze wołowe na nowy typ zawieszenia.
Proces rozpoczyna się od ręcznego przesunięcia półtuszy na starym haku do strefy przewieszania. W tym miejscu operator zakłada na półtuszę hak ślizgowy przeznaczony do pracy na rurze. Następnie, za pomocą panelu sterowania, opuszcza windę transferową z rurowym odcinkiem transportowym. Po obniżeniu odcinka rury operator umieszcza hak ślizgowy na rurze, dzięki czemu półtusza zostaje przygotowana do przejęcia przez nowy system transportu podwieszanego.
Po zamontowaniu zawiesia na półtuszy i na odcinku rury winda wraca do poziomu roboczego. Operator odpina stary hak z systemu płaskownikowego, a półtusza pozostaje zawieszona już na haku ślizgowym EURO. Następnie element jest manualnie przesuwany w kierunku dalszej części rurowego systemu transportu podwieszanego, gdzie trafia do obiegu i przemieszcza się dalej grawitacyjnie.
Największą zaletą tego rozwiązania jest możliwość połączenia dwóch różnych systemów transportu bez konieczności natychmiastowej przebudowy całej linii. Stacja przewieszania działa jako bezpieczny punkt przejściowy pomiędzy starszym układem płaskownikowym a nowym standardem rurowym EURO. Dzięki temu zakład może modernizować proces etapami, zachowując ciągłość produkcji i ograniczając ryzyko przestojów.
Rozwiązanie poprawia również ergonomię pracy operatora. Półtusza nie jest przenoszona ręcznie, lecz przewieszana w kontrolowany sposób z wykorzystaniem windy transferowej i odcinka rury transportowej. Operator wykonuje czynności związane z mocowaniem i odpinaniem haków, ale nie musi przejmować pełnego ciężaru elementu. Zmniejsza to obciążenie fizyczne oraz zwiększa bezpieczeństwo pracy w strefie przewieszania.
System porządkuje także sam proces zmiany zawieszenia. Każdy etap odbywa się w wyznaczonej strefie: doprowadzenie półtuszy, założenie haka ślizgowego, opuszczenie odcinka rury, przejęcie zawieszenia przez nowy system i odpięcie starego haka. Taka organizacja poprawia powtarzalność pracy, ogranicza chaos przy przejściu między systemami i ułatwia operatorowi kontrolę nad półtuszą.
Dla zakładu oznacza to bardziej płynne przejście na rurowy system transportu podwieszanego EURO, bez utraty funkcjonalności dotychczasowej infrastruktury. To praktyczne rozwiązanie modernizacyjne, które pozwala zintegrować starszy system z nowym standardem transportu, poprawić ergonomię obsługi i zachować stabilny przepływ półtusz w procesie produkcyjnym.
Copyright © 2026 WAMMA
NEWSLETTER
+48 52 583 95 30
info@wamma.pl
WAMMA POLAND MACEWICZ sp.j.
ul. Twarda 12, 86-065 Lisi OGON POLSKA
Otrzymuj informacje o nowych produktach, promocjach, realizacjach oraz wydarzeniach branżowych. Bądź na bieżąco z premierami technologii i zaproszeniami na webinary dla przemysłu spożywczego. Przekazujemy wyłącznie konkretne, branżowe informacje wspierające rozwój i efektywność Twojego zakładu.